ABR-’59 “No Wire” Vintage Spec Bridge für den Austausch gegen Nashville-Brücken
Es gibt derzeit keine "vintage correct" Austauschbrücke auf dem Markt, wo nicht nur die Ausführung sondern auch der Preis bei bester Qualität so stimmt. Keine Rappelgeräusche durch die typischen Drahtbügelhalter, die den Saitenreiter in Position halten. Verbessertes Sustain und Attack durch die aus Vollmaterial geschliffenen Messingreiter (kein Guss !). Die Reiter sind durch die exakt geführten Schrauben zu 100% in Kontakt mit dem Bridge-Gehäuse. Die Brücke gibt es in vielen Variationen, u.a. auch als HYBRIDge-Version mit 3 Titan-Sättel (E,A,D) und 3 Messingsättel (G,H,e) oder als volle Titanversion (nur Reiter).
Bei dieser Brücke sind die oberen dicken umwickelten Saiten mit Titan-Sätteln ausgestattet, die unteren 3 für die dünnen Saiten mit blanken Messingsätteln. Alle Reiter sind mit einer mittigen Pilotkerbung ausgestattet, die man so wie sie ist schon verwenden kann oder nach Wunsch nachbearbeiten kann. Die Brücken gibt es vernickelt, hochglänzend oder aged.
Diese Brücke eignet sich für E-Gitarren mit einer Nashville-Brücke mit einem Bolzen-Abstand von 74,4 mm.
Ab Anfang 2012 verwendet Gibson stärkere Brückenbolzen bei seiner Nashville-Brücke. Diese haben dann oben ca. 5mm. Diese ABRN-Brücke eignet sich in erster Linie als "Drop-on" replacement für die original Brückenbolzen. Für den Austausch der Brücken brauchst Du daher ab den 2012er Modellen auf jeden Fall noch zusätzlich das NSW-Kit (Adapter 5 mm / 4 mm) oder das iNsert-Kit (Austausch der Buchsen gegen Bolzen).
Das Spacing der Bridge ist 52 mm, der Radius der Saitenreiter ist auf einen 12" Griffbrettradius angepasst.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Faber Guitar Germany
Griesfeldstraße 37
Baden-Württemberg
Aalen, Deutschland, 73432
inifo@faberguitar.com
| Versandgewicht: |
0,50 kg
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| Artikelgewicht: |
0,50 kg
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